Mijn voornemen voor 2005: dit jaar betaal ik minder dan een maandloon aan verkeersboetes.
Ik overloop even 2004. Eentje bestond eruit dat ik volgens het parket 68 reed in zone 50. Op het ogenblik dat ik toen geflitst werd, keek ik op mijn snelheidsmeter; die gaf 60 kilometer per uur aan — waarschijnlijk ben ik dan ook de enige bezitter van een wagen die minder aangeeft dan hij werkelijk doet. De zone 50 ligt aan een industrieterrein en het was 's avonds laat. Vermits ik ‘recidiveerde’ — in 2003 had ik ook al 's een snelheidsovertreding begaan in hetzelfde arrondissement — betekende dit meteen een uitnodiging voor de politierechtbank.
De rechter was mild en veroordeelde mij tot een boete van 191,59 €.
Ander gevalletje: voor mij rijdt een bejaarde 50 waar 70 de toegestande maximumsnelheid is. De baan is vrij, ik geef een dot gas erbij en ik haal correct in. Ik voeg terug rechts in en zie een nieuw snelheidsbordje dat zone 50 aangeeft. De flits gaat af nog voor ik kan remmen. Vermits het om een ander arrondissement gaat, krijg ik voor deze overtreding een minnelijke schikking in de bus: 150 €.
Na een lunch in de stad rij ik mijn parkeerplaats uit. Het alarm dat mij waarschuwt dat ik mijn gordel niet aanheb, begint te piepen. Nog voor ik de kans krijg hem aan te doen (het alarm is uitermate storend, ik doe hem bijna steevast aan), word ik langs de kant gezet. De agent doet zijn best om mij van het nut te overtuigen van de controle. Ik deel hem beleefd mee dat het geen zin heeft mij ervan te proberen overtuigen dat gordelcontroles in een zone 30 gericht zijn op het verhogen van de verkeersveiligheid. Dat ik de eerste dode nog wel 's wil zien vallen tegen 30 per uur — ik ga er dan nog vanuit dat de bestuurder niet remt — in een wagen waar de airbags zowat uitpuilen. De rekening hiervoor moet ik nog krijgen.
Voor de rest van de boetes moet ik in hoofdzaak een mea culpa slaan: het gaat dan om parkeerboetes die ik soms pas betaalde wanneer een gerechtsdeurwaarder zo vriendelijk was om mij te herinneren aan deze of gene openstaande factuur. Dat is de prijs van mijn manier van boekhouden: ik heb ermee leren leven en ook daar weer goede voornemens voor gemaakt.
Maar met hypocrisie heb ik nog altijd niet leren leven.
Dat ze mij niet komen vertellen dat de andere-dan-de-parkeerboetes hierboven de algemene verkeersveiligheid dienen. Of dat de superboetes rechtvaardig zijn.
Het vervelende aan dit debat is dat je gewoonlijk de baarlijke duivel zelf blijkt als je het onderwerp nog maar aansnijdt. Of dat je meteen in hetzelfde kamp geplaatst wordt als Dedecker en consoorten. Ik ben het stilaan beu om met die mening als autofascist gebrandmerkt te worden.
Ik heb jaren geleden een vriend verloren in het verkeer. In de andere wagen lieten twee mensen het leven. Verkeersveiligheid is mij lief. Voor de overheid is het een verdoken vorm van belastingen.
Vergelijk zelf pro & contra:
ikbenertegen.be
ikbenvoor.be
Vorig jaar kreeg ik zowaar een kerstkaartje van het Centraal Justitieel Incasso Bureau. Dat schijnen ze alleen bij vaste relaties te doen....
Dit jaar niet, als je eenmaal twee keer op één dag op hetzelfde punt geflitst bent wordt je vanzelf een stuk voorzichtiger...
Programma's als 'De zware voet' hebben mij zeker één ding duidelijk gemaakt: Verkeersregels en verkeersinfrastructuur staan maar al te vaak haaks op verkeersveiligheid.
Situatie: viervaksbaan, ik mag 90. Dit wordt meermaals duidelijk gemaakt met voldoende(!) borden. Dan plots, max 100 meter na een bord 90, zonder aankondiging: bord 70 met pal erachter een flitser. Een gevaarlijke situatie met slechts één doel: kassa kassa!
De controles in Nederland zijn zo veelvuldig dat zelfs lokale bestuurders al klagen dat het louter geldklopperij is. Vooral in de laatste maand van het jaar als de agenten nog snel hun quota moeten halen.
Even stiekum een geheimpje, Jan: flitspalen tellen niet mee in de bonnen quota van agenten...
Eigenlijk mag je nog van geluk spreken dat die arrondissementen niet een gezamelijke database gebruiken. Dan was je er niet zo 'minnelijk geschikt' afgekomen... :-)